摘要：路特斯豪华电动轿车Type 133被发现在极端条件下测试。

期待已久的路特斯纯电动豪华轿车Type 133（Lotus Type 133）在今年晚些时候正式亮相之前，被拍到在极端条件下进行测试，该车预计将与保时捷Taycan相媲美。

一辆汽车被发现在冰雪上行驶，与母公司吉利（Geely）的其他近生产车型并驾齐驱，但轿车的大部分造型被掩盖了。

尽管有车身涂装，但很明显，Type 133将与更大的Eletre SUV密切相关。据Autocar了解，自传奇的卡尔顿（Carlton）（沃克斯豪尔（Vauxhall）宝马M5对手）以来，路特斯的第一辆轿车在展厅时将以“E”开头，但Type 133不太可能是传言中的“Envya”名称。

Type 133的概念类似于兄弟品牌Polestar的5大旅行车相似，Polestar 5预计在2024年上市。但路特斯董事总经理马特·温德尔表示，尽管这两款车都来自吉利集团，但它们将有明显的区别。

今年早些时候，当被问及路特斯是否能从总部位于英国的Polestar 5开发计划中受益时，Windle告诉Autocar:“是的，也不是。我们是不同的公司，重要的是保持这种个性。”

路特斯尚未确定是否会有两辆车共享吉利稳定的模块化电动汽车平台(据说Eletre平台是定制的架构)，也没有确定Type 133车是否会配备Polestar最高续航里程的874马力四轮驱动动力系统，但Windle表示:“Type 133更精致一些，更接近我们的高性能奢侈品牌所要达到的高端。”

他还表示，全球莲花经销商已经看到了Type 133的最终设计，“所以他们知道接下来会发生什么，感到非常兴奋。”

在详细阐述路特斯和极星未来如何合作时，Windle解释说:“吉利对我们与姐妹公司、第三方或其他供应商、原始设备制造商或任何公司的合作持灵活和舒适的态度。他们没有暗示我们的直接购买或设计策略。“

路特斯属性和产品完整性总监加万•克肖(Gavan Kershaw)表示，Eletre的动态开发实际上是对平台进行基准测试，而不是对汽车本身进行基准测试，目的是随后将其推广到133型和未来的134型跨界车。

Type 133型的更多细节仍处于保密状态，但它使用来自Eletre的592bhp双电机传动系统。路特斯董事总经理Matt Windle表示，592bhp是他们电动汽车的起点，未来还有更多。