摘要：9月16日至19日，2022世界智能网联汽车大会在北京顺义举行。在16日下午的主论坛上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Kllenius）以视频的形式发表主题演讲，其表示， 正在和中国相关部门沟通，计划在中国3个地区开展L3级有条件自动驾驶的测试

9月16日至19日，2022世界智能网联汽车大会在北京顺义举行。在16日下午的主论坛上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）以视频的形式发表主题演讲，其表示，正在和中国相关部门沟通，计划在中国3个地区开展L3级有条件自动驾驶的测试项目，并以此为基础逐渐拓展到整个中国市场。

康林松的演讲主题为《深化本土化布局，聚焦数字化和全面电动化转型》，康林松表示，凭借DRIVE PILOT驾驶领航系统，奔驰已在德国高速公路上实现了L3级有条件自动驾驶（时速低于40 英里），“我们也正在和中国相关部门沟通，争取早日把这项技术带给中国客户。第一步，我们计划在中国3个地区开展L3级有条件自动驾驶测试项目，并以此为基础逐步扩展到整个中国市场，为在华进一步加速开发自动驾驶。”

康林松没有明确表示这三个地区是哪里，只是表示在智能网联方面将会与腾讯展开合作。康林松称，去年，新的梅赛德斯-奔驰研发技术中心于北京正式投入运营，今年早些时候，上海研发中心正式成立，主要聚焦于自动驾驶和智能互联技术，将加快梅赛德斯-奔驰开发和测试下一代自动驾驶系统的步伐。

康林松表示，整个汽车行业正处于转型之中，梅赛德斯-奔驰也在积极求变，主要聚焦于以下电动化和数字化两个领域，中国是梅赛德斯-奔驰全球最重要的单一市场，“中国是豪华汽车市场创新发展和销量增长潜力最大的市场，未来10年都是如此。”康林松称，今年，梅赛德斯-奔驰将在中国加速推进“全面电动”战略转型，将引入21款新车，其中包括8款新能源车型，近期全新EQE下线，这是在北京生产的第4款纯电车型，是一款基于梅赛德斯-奔驰纯电专属平台开发的车型，拥有654公里（WLTP工况下）的续航里程。

2022世界智能网联汽车大会以“智能加速度 网联新生态”为主题，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。