摘要：Jeffrey Guyton认为，未来电动车所搭载的电池组将会更小、更轻，虽然续航里程表现可能一般，但是轻量化以及一些其它的技术进步将会抵消续航问题。

随着电动汽车的快速发展，如今它们的续航里程也来到了一个可以与燃油车媲美的阶段。不过，马自达美国CEO Jeffrey Guyton却认为，长续航电动汽车“没用”，我们可以理解为，他对于长续航电动车的未来并不看好。

『马自达MX-30 新能源 2023款 e-Skyactiv R-EV 欧洲版』

他认为，里程焦虑是那些第一次购买电动车的朋友们所担心的问题，而倘若是一位经验丰富的电动车驾驶者，那么这种担忧便会消失，而且他表示，公共充电设施也将继续得到升级，充电速度会更快。不过有意思的是，马自达并没有建设充电基础设施的计划。

目前，马自达在北美市场出售的纯电动车型是MX-30，EPA续航里程仅为100英里（161公里），据悉，未来马自达将会推出电动车专用平台。Jeffrey Guyton认为，未来电动车所搭载的电池组将会更小、更轻，虽然续航里程表现可能一般，但是轻量化以及一些其它的技术进步将会抵消续航问题。或许，随着技术的发展，搭载大型电池包的长续航电动车将不会被用户所需要。

对此，你持怎样的观点呢？长续航电动车真的“没用”吗？欢迎大家在评论区友好讨论。