摘要：理想汽车CEO李想在社交媒体上发文表示：“全尺寸的理想L9会坚守40-50万的价格区间，中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间，中型的理想L6和理想L5（非SUV形态）会坚守20-30万的价格区间。”

1月30日，理想汽车CEO李想在社交媒体上发文表示：“全尺寸的理想L9会坚守40-50万的价格区间，中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间，中型的理想L6和理想L5（非SUV形态）会坚守20-30万的价格区间。不会有20万以内的车型，三种（全尺寸、中大型、中型）尺寸级别车型的价格区间也都会严格遵守。 ”

近日，网络上有传言称，理想L7 将推出一款没有空气悬架的车型，使起步价进一步下探以吸引更多客户，如果去掉空气悬架和部分配置，如电吸门，那么理想L7的售价或下调至30万元左右。此前，官方公布的理想L7售价区间为33.98-37.98万元，新车将于2月8日举办上市发布会，并将于2月底开启交付。

定位豪华5座中大型SUV的理想L7长宽高分别为5050*1995*1750mm，轴距与理想L8保持一致同为3005mm，内部采用5座布局，（理想L8定位中大型6座SUV，内部采用2+2+2的6座布局）。

为了将车内有效的使用面积要做到最好。理想L7的第二排最大腿部空间达1160毫米，后备箱纵深超过1米。此外，第二排座椅配备了电动腿托并支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，坐垫长度达到520毫米，乘坐体验非常舒服。

特别是后排中央座椅放倒后，即可变成一个超大扶手，与车门上的柔软肘托环抱整个座椅，将一个豪华舒适的电动三人沙发立刻变成两个独立的VIP座椅。配合7.3.4全景声音响系统、双层隔音玻璃，拥有沉浸式的音响体验。

除此之外，理想L7延续新家族化内饰设计风格，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏。其中理想L7 Pro配备一块高通骁龙8155车规级芯片，保证交互的流畅性和响应速度，而理想L7 Max采用了两颗高通骁龙8155车规级芯片，为驾驶、AI、软件和娱乐提供强大的计算能力，并可通过一线直连任天堂Switch和AR眼镜，为车内的用户提供全新视听体验。

动力部分，采用前双叉臂/后五连杆独立悬架的理想L7与理想L8相同，全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，并配备42.8kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程210km。百公里加速时间5.5s，同时标配魔毯空气悬架。

智能驾驶方面，理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，配备高速NOA导航辅助驾驶系统。理想L7 Max配备了与理想L9相同的AD Max智能驾驶系统，智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops，并配备有前向的车规级激光雷达，全局分辨率为1200x128。