摘要：作为量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。

11月6日，欣旺达发布公告，表示已收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点函通知，公司作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。

据悉，继前不久欣旺达在7月收到上汽大通BEV项目定点函后，随后8月又获得上通五菱HEV项目定点函，而本次再获德国大众定点函，充分体现出公司在动力电池领域的技术水平与产品性能已深受国内外知名客户认可。

获德国大众HEV项目定点函，再迎“里程碑”式进展

公开资料显示，欣旺达主要从事锂离子电池研发制造业务，主要产品为锂离子电池电芯及模组，是目前国内锂能源领域设计研发能力最强、配套能力最完善、产品系列最多的锂离子电池制造商之一，其动力电池产品聚焦方形铝壳电池，并已覆盖BEV、HEV等应用市场，且动力电池装车量在国内名列前茅。

而近两年来，欣旺达已接连获得东风、吉利、上汽、广汽等众多知名车企定点函，并且与雷诺、日产建立了良好合作关系，供应链体系愈发成熟。之所以欣旺达可以获得众多国内外知名车企认可，这与其背后强大的研发体系与硬核技术实力密不可分。

在电源管理系统研发方面，欣旺达在BMS研发领域位居国内领先水平，其通过自主研发已熟练掌握基本充放电保护、电池参数智能管理、电池保护模块温度调节、数据传输、电池安全保护监控和多电芯平衡等方面的核心技术，自主研发的电源管理系统成功应用于其动力电池上。

具体到动力电池产品，据了解，欣旺达的第三代HEV电芯具备超高功率、超低温冷启动、超强能量回馈和超长寿命等优势，特别是在高功率性能和高耐久性方面处于行业领先地位，其永不析锂技术还可以实现全生命周期实时工况析锂电流保护。此外，公司HEV电池产品支持70C常温放电和60C脉冲充电，并可以通过电芯标准化和系统模块化满足不同客户需求。可以说，欣旺达的HEV电池产品在性能、工艺及设备成熟度方面均处于行业领先水平。

也正是基于欣旺达在HEV电池领域的强大竞争优势，其本次才能被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商。欣旺达表示，本次合作，标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系，进一步表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得了重要进展，同时也代表着欣旺达在开拓全球顶尖知名汽车品牌客户方面取得了重大突破。

有业内人士分析指出，欣旺达经过多年来在动力电池的精耕，其研发体系、核心技术竞争力、产品性能以及工艺水平均具备显着优势，而此次获得德国大众的定点认可，是对其在动力电池领域的供应能力和技术水准的又一次高度认可，更是里程碑式的突破。由此，欣旺达在国内外的车企客户“朋友圈”将不断扩大，并有望对其市场份额的提升起到积极促进作用。

切入大众供应体系开辟更多可能，客户结构多元化注入发展动能

眼下，能源变革和“双碳”战略，加速推动了汽车产业的电动化进程，动力电池产业正迎来历史性发展机遇。除发展HEV电池领域外，为了顺应电动车市场“充电快、续航长”的发展趋势，欣旺达深刻洞察行业趋势与消费者需求，进一步发力BEV快充电池赛道，剑指中高端市场。

据悉，今年9月3日，欣旺达在山东枣庄新品发布会上携首款快充电池——SFC480正式入局“超充赛道”。作为欣旺达自主研发的首款量产超充电池，SFC480在电池工艺、材料体系和关键结构方面均有所创新，且超快充电池产品的部分技术如倍率性能、高功率性能等方面也借鉴了公司HEV电池产品的技术。

具体来看，欣旺达超快充电池SFC480最大充电功率达480kW，并可适配800V及400V高压系统，支持一次充电续航700公里，充电10分钟续航400公里的产品性能，大大解决了消费者购车的关键痛点，如：“里程焦虑”、“充电焦虑”等问题。据了解，公司超充电池SFC480相应的配套车型，将于不久后正式上市。

基于目前欣旺达在HEV电池领域的稳定供应能力，除日产、雷诺等国际客户外，公司已经与国内有HEV需求的大部分客户展开合作。而凭借本次HEV项目切入德国大众供应体系，公司未来将有望与客户就动力电池供应如BEV快充等方面进一步拓展合作范围，深化供应链渗透程度，打造更多盈利点。

此外，欣旺达作为行业内为数不多的独立第三方电池供应商，本次德国大众新客户的成功开拓，将使公司动力电池客户阵容更加丰富且多元化，由此，公司的整体收入结构也有望更加合理，为未来业绩的进一步提升构筑了强劲引擎。