摘要：奥迪Q4 e-tron的整体产品力还是不错的。外观时尚大气，符合年轻人审美，内饰设计十分质感，配置也比较丰富，空间也比较宽敞，动力表现也比较充沛，用车体验感也很好。

近年来，新能源车型在市场上的占比逐渐的增多。今天小编就给大家带来一款新能源车，就是一汽大众奥迪品牌旗下的新能源车型，奥迪Q4 e-tron，定位为紧凑型SUV，目前这款车有4款车型在售，官方指导价区间在29.99-37.71万元。竞品车型主要有Model Y、宝马iX3和福特电马等车型。今天我们就以奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创享版为例，来看看这款车的具体表现。

首先外观上，比较时尚大气。前脸上，大面积的格栅采用了八边形的设计，并进行了封闭式处理，勾勒出很好的视觉轮廓。格栅的外方采用了镀铬装饰进行包裹，十分精致。左右两侧鹰眼造型的大灯十分犀利，并且下部左右两侧采用了贯穿式的进气口，十分霸气。大灯功能上支持LED自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗、大灯延时关闭、矩阵式灯光、前大灯雨雾模式等功能，大大提高了驾驶安全。

车身侧面，犀利的线条设计，熏黑式的A,B,C柱，增加了整车的运动感。21英寸的五辐式轮毂，再加上车窗处的镀铬装饰点缀，更是彰显其力量感。

车尾部上，比较饱满。尾灯采用了当下比较流行的贯穿式设计，十分符合当下年轻人的审美。微微翘起的尾翼再加上高位的刹车灯设计，进一步彰显其运动感。

内饰上，比较稳重大气。纯色的设计加上银色装饰点缀，十分稳重。触手可及的软性材质包裹，质感还是不错的。双幅式的多功能方向盘采用了真皮材质进行包裹，触感上比较舒适，功能上支持上下前后四向调节，十分方便。座椅采用了皮质材质包裹，手感十分柔软，坐上去也比较舒适，对腿部的支撑性也很好，舒适度很好，并且后排座椅支持40：20：40比例放倒，增加了储物空间。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配上11.6英寸的中控大屏科技感满满。大屏内置了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、WiFi热点等功能。满足日常出行。

配置上，搭载了ABS防抱死、制动力分配系统、刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等主动安全配置，增加了驾驶人员的驾车安全。辅助操控上更是配置了：前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动泊车入位、自动驻车、可变转向比系统等配置。再加上可以选择运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式可选，增加了驾乘人员安全的同时，又可以很好的适应各种路况。

空间上，该车的长宽高分别为4588mm、1865mm、1626mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV。小编身高180cm，坐进前排，调整好座椅，头部剩余一拳两指的空间。前排座椅保持不动，坐进后排，头部剩余一拳四指的空间，腿部能轻松地翘个二郎腿，十分宽敞。

动力上，奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创享版搭载的是搭载的是纯电动313马力的前交流/异步后永磁/同步电动机，电动机总功率为230千瓦，电动机总扭矩为472牛·米，电池方面，配备的是三元锂电池，电池容量为84.8千瓦时，电池快充仅需0.68小时充满电量的80%。匹配的是电动车单速变速箱，官方百公里加速仅需6.8s，官方百公里耗电量为16.1千瓦时。

底盘上，该车搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。实际驾乘起来，起步比较轻盈，中后程加速的时候动力也比较充足，转弯过程中车身控制得也比较好，没有侧倾的现象。遇到坑洼路段时，也能很好地过滤掉颠簸，给驾乘人员很好的感受。

总结：综合来看，奥迪Q4 e-tron的整体产品力还是不错的。外观时尚大气，符合年轻人审美，内饰设计十分质感，配置也比较丰富，空间也比较宽敞，动力表现也比较充沛，用车体验感也很好。是款值得入手的紧凑型SUV。你认为这款车怎么样呢？欢迎留言讨论。