摘要：今年4月份的时候，Huracán全球累计销量就突破了2万台，是兰博基尼历史上最畅销的跑车。其中，又以后驱的EVO RWD卖得最好。后驱小牛在我们这儿也是常有交付，近期又有一位来自武汉的客户黄先生通过我们提车了，今天就写篇作业跟大家分享一下： 交付给黄先生

今年4月份的时候，Huracán全球累计销量就突破了2万台，是兰博基尼历史上最畅销的跑车。其中，又以后驱的EVO RWD卖得最好。后驱小牛在我们这儿也是常有交付，近期又有一位来自武汉的客户黄先生通过我们提车了，今天就写篇作业跟大家分享一下：

交付给黄先生的是台珍珠橙外漆、橙黑双拼内饰的Huracán EVO RWD Spyder。车辆配置总额370W，最后以356W成交。这个JG拿下一台珍珠漆敞篷小牛应该说非常不错了，要知道去年有些敞篷小牛都是400W左右，且无优H，有些硬顶车源都不止这个数。

小牛卖得好，离不开这个拉风的外观。低趴的车身，如同一头蓄势待发的蛮牛，搭配棱角分明的线条，非常犀利。大灯比较有特色，不规则的四边形，边缘锐利，内部是双Y形的灯带，全LED光源。车辆是Arancio Borealis（橙色），属于兰博基尼珍珠漆的一种，选装价格不菲。

无论哪个角度，都非常漂亮，这就是顶级豪车的魔力。Huracán的车长4米5出头，宽1米93，高度只有1米18，超跑范儿特别足。车轮选装20寸哑光钛合金Aesir轮毂，钢制刹车盘搭配橙色刹车卡钳。轮胎是倍耐力的P ZERO 2，前245/30 R20，后305/30 R20。

车背部带百叶窗造型的进气格栅，中间可以看到有一个V10的铭牌，下面一串数字代表10个气缸的点火顺序。尾灯极其偏平，内部Y形灯带跟前大灯相呼应，晚上看辨识度非常高。车尾有大面积蜂窝网覆盖，用于散热。排气偏中置，双出设计，大口径尾管，气势很足。底部是车身同色扩散器，快速过滤车底气流，提升车辆下压力。

车内是EVO运动风格双色内饰。Arancio Leonis橙为主色，搭配Nero Ade黑，外加反色缝线，内外颜色都很赞。车内相比上一代的Gallardo在科技感提升了不少，仪表盘是全液晶的，中控区域也配置了8.4英寸的液晶触控大屏。启动按钮外面带红色盖板，每次点火都有仪式感。下方是R/P/M挡位，传统的“D挡”是没有的，需通过拨片操作才能开走这台小牛。

车辆选装了带加热功能的全电动调节座椅，全真皮的材质，舒适性在超跑里算不错的，座椅头枕带兰博基尼盾形刺绣标识。车内设计上带有大量多边形元素，像仪表盘、空调出风口、方向盘中间部分、功能按键边框，处处体现了“有型”。方向盘下方有STRADA/SPORT/CORSA三种驾驶模式选择，日常代步就STRADA，想有点激情就SPORT，至于CORSA，不是老司机不要轻易尝试。

小牛的动力都是统一的5.2 V10，只是功率不同。这台EVO RWD Spyder最大马力611匹，峰值扭矩560牛米，变速箱是7挡湿式双离合，中置后驱，悬架带电磁减振。账面数据跟硬顶的一样，属于家族里最入门的水平。尽管如此，也可以做到3.5秒，这在敞篷车里算很快的了。

早在今年3月份黄先生就跟我们有过交流。黄先生的购车需求很明确，就是想要一台橙色珍珠漆的敞篷小牛。不过当时因为需要处理一些资产，黄先生说要等待一段时间。8月初，黄先生ZJ到位后再次与我们沟通，购车的需求还是不变，我们针对性地筛选了一些车源，黄先生一眼看中了最后交付的这台珍珠橙敞篷后驱小牛。

颜色、配置都很合适，剩下的就是JG沟通了。 经过我们的争取，4S让了14W。当时车辆还是在途状态，预计9月到店里，黄先生觉得可以接受。9月28日，车辆终于到店。由于不方便远距离出行，黄先生委托我们代为提车。虽说没有亲自到场，但交车的仪式感还是要有的，我们也同步拍了很多精美的照片及视频，黄先生远程看后也是非常开心。办理完提车手续后，我们安排物流拖车发货武汉，让黄先生国庆假期就能享受到爱车。最后，恭喜黄先生如愿拿下这台Huracán EVO RWD Spyder，希望它能给您带来更多的快乐！（文：恩佐网）