摘要：据悉，近日吉林大学重庆研究院的校企合作项目——全固态锂电池已进行到中试阶段，这引起了各界的关注和讨论。

据悉，近日吉林大学重庆研究院的校企合作项目——全固态锂电池已进行到中试阶段，这引起了各界的关注和讨论。

这款全固态锂电池具有明显的优势，不仅遇高温不爆炸，还可以将续航能力提高五倍以上。这是一个令人激动的消息，因为新能源汽车的推广中，续航里程不足一直是首要问题。而全固态锂电池的问世，将会给新能源汽车带来全新的变革。

目前，电动汽车市场已经形成了以传统锂离子电池为主的新能源汽车动力系统。这种电池是以液体为基础的，因此有着一定的自燃和爆炸风险。而全固态锂电池采用的是高比能的安全材料，即使650摄氏度的高温环境下，也不会发生爆炸，能够有效保障车辆的使用安全性。

在续航方面，全固态锂电池也有不俗的表现。据悉，这款电池可以将自身续航能力提高5倍以上，因为相比于锂电池，全固态锂电池的制作材料具有更高的能量密度。这意味着，同样的电池容量下，采用全固态锂电池的电动汽车的续航里程将会大幅提高，从而解决了续航不足的难题。如果按照现有的补贴政策，全固态锂电池的出现将极大地提高新能源汽车的市场竞争力。从整个新能源汽车行业来看，这款电池的出现将会为推动新能源汽车行业的发展注入新的活力。

然而，全固态锂电池仍然存在一些问题。由于全固态锂电池具有一定的难度，目前仍处于实验室研究阶段。据悉，这款电池预计年底正式进入市场。此外，这种电池的制造成本相对较高，目前尚未达到大规模生产的水平，需要进一步改进和完善。

近年来，固态锂电池领域的研究取得了长足的进展，不仅国内，国外也涌现了众多的研究机构和企业加入到这个领域的研究和开发中。

国内，除了吉林大学，天津大学、清华大学等多家学府也在该领域进行了深入的研究。虽然目前国内的固态锂电池产业发展相对滞后，但在政策引领下，预计未来几年将会有更多的企业加入其中。海外固态锂电池的研究，日本丰田、索尼、松下、三菱等企业参与了研发，此外美国、德国、丹麦等科研机构和企业也在固态锂电池领域进行了一系列研究，并取得了重要的进展。

未来，固态锂电池将会成为新能源汽车和移动电子产品最重要的电池之一，其高续航和高安全性的传承也将成为业内的重要趋势。在固态锂电池的产业链条中，电解质是不可或缺的核心部件。此外，电极材料、集成技术、设备等方面的研究也具有重要意义，这将在未来成为固态锂电池产业的核心竞争力。

综合来看，全固态锂电池是新一代电动汽车发展的重要标志，其安全性和续航表现都大幅提升了电动汽车的使用体验。虽然目前仍处于实验室研究阶段，但随着技术的不断进步，相信其将会被更多人所接受并应用于新能源汽车生产中。