摘要：和前代理想ONE相比，理想L8配置的升级幅度堪称超厚道，和BBA同级别相比，性价比可谓降维打击，相信将进一步扩大用户群体。

过几年的发展，理想汽车的产品进入第二世代，近期上市的理想L8平替理想ONE，在配置上进行大幅度升级，在性价比上给竞品来个降维打击。

理想L8定位大中型SUV，竞品为宝马X5L、奔驰GLE、奥迪Q7等。

理想L8分两个版本：Pro版和Max版，分别售价35.98万元和39.98万元，差价4万元。Pro版，比理想ONE贵了1万元，多个配置都全面升级。

Max版比Pro版增了9项配置，多了一颗激光雷达、智能驾驶Max、2颗英伟达处理器、21扬声器音响、后排娱乐系统、后排智能触控系统、2颗高通骁龙芯片以及智能空间Max，在舒适性上更胜一筹。

理想L8的外形延续理想ONE的设计风格，大灯延续理想ONE的贯穿式，大灯两端还设置了示宽灯，根据车辆场景改变黄色或蓝色。进气格栅改到前脸下方，两端为日行灯，共同组成一个“凹”字形。

车尾造型更为简约，一条贯穿式尾灯概括全部。

理想L8采用隐藏式门把手设计，感应到钥匙靠近，会自动弹出门把手，很有仪式感。隐藏式门把手有利于行车的风阻系数，现在不少电动汽车都改用这个设计。

理想L8车身尺寸为：5080*1995mm*1800mm，轴距3005mm。同时和三个竞品相比几乎全胜。

X5L尺寸：5060*2004*1779mm，轴距3105mm；

GLE尺寸：4930*1950*1795mm，轴距2995mm；

Q7尺寸：5067*1970*1731mm，轴距2996mm。

*（蓝色数字为L8胜出，红色数字为L8不敌）

在车身尺寸的支持下，理想L8的六座空间有不错的表现。前排有B级车的宽敞，第二排两座椅间保留了181mm的通道，第三排座椅比起第二排肯定不足，不过给短途乘坐提供小舒适的需求还是能满足的。

理想L8取消了液晶仪表盘，改为方向盘液晶屏幕和HUD头显。

前排屏幕由两块双15.7英寸液晶屏组成，左边是车机系统，右边是给副驾配备的娱乐系统。省略了物理按钮，需要通过中控屏或者语言操作。

理想L8 Max配备后排液晶屏，这个屏幕带有摄像头，支持语音和手势操作。

自研的1.5T四缸增程器，最大马力154匹，CLTC百公里燃油工况5.9L。前电机最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米。后电机最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米。电池容量42.8kWh，CLTC纯电续航可达到210公里。百公里加速时间为5.5秒，综合续航里程为1315公里。

增程式系统具有灵活的补能方式，充电和加油均不受约束，快充0.5小时/慢充6.5小时便可完成80%充电。

理想L8配备了魔毯空气悬挂，40万以内车型里独此一家。前双叉臂悬架和后五连杆悬架，配合智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器。

行驶在碎石路上，能有效滤过路面的震动，保持车内舒适性。

在颠簸路段，空气悬挂更加能保持车身稳定，给后排乘客上乘的体验。

和前代理想ONE相比，理想L8配置的升级幅度堪称超厚道，和BBA同级别相比，性价比可谓降维打击，相信将进一步扩大用户群体，这也体现了国产新能源车的技术硬实力。