摘要：哪吒虽然是造车新势力中的一员，但经过近几年的发展，认可度也好、硬件技术也罢，都有着很大的进步和提升，这也是为什么哪吒S能够成为如今同级别阵营黑马的主要原因。

如今新能源车市场竞争可谓十分激烈，不少车企为了更好提升竞争力，赢得消费者的认可，纷纷推出了富有诚意的产品。今天要说的这款中大型车就是现阶段关注度较高的代表，它就是出自哪吒之手的哪吒S。定位家族旗舰轿车，基于山海平台打造而成，通过上述这些标签分析，显然能够很好看出哪吒S的含金量之高，那么具体产品力表现如何？是否值得考虑入手呢？针对这些问题，下面不妨一起往下看。

本次体验的车型为2022款 纯电 650km 四驱大版，售价27.98万。平心而论，我第一次见到哪吒S实车的时候，就被其造型颜值所吸引，前卫至上的设计风格以及轿跑的车身姿态，着实能够吸引年轻消费者的眼球。

前脸方面，哪吒S采用最新家族式设计语言。低矮的车身轮廓，看起来有着超级跑车的既视感。除此之外，当下流行的分体式大灯组合也没有在它身上缺席。值得一提的地方在于，哪吒S作为哪吒的旗舰轿车，在灯光配置上也有着不俗的表现，除了配备了全LED大灯以外，还加入了带有275颗LED灯珠的“锋锐”灯语系统，点亮后有着十分高级精致的灯光效果，辨识度高且拉风炫酷也成为了个人对其的客观真实评价。

至于车身侧面，哪吒S同样有着诸多值得称赞的设计元素。首先同级别表现拔尖的超大宽高比让其凸显出十足的运动轿跑风格，并且在很大程度上确保了内部乘坐空间。其次隐藏式门把手的应用，一方面保证了侧面设计的整体协调性，也起到了降低风阻的实质作用。此外备受年轻人喜爱的无框车门，同样给其侧面颜值加分了很多。

来到哪吒S的车尾，整体设计风格比较简约。质感出色的贯穿式尾灯组合拉宽了视觉体验，搭配饱满厚实的车身布局，凸显出十分强烈的力量感。尤其是夜晚尾灯点亮的状态下，其灯光效果并不逊于素有灯厂外号的奥迪。

内饰部分，坐在哪吒S的车内，无论是环抱样式的中控布局，还是大屏幕附身等，都能够直观看出新能源车型的身份及定位。以本次试驾的车型为例，采用铁骑灰的内饰配色，纹路清晰的实木饰板加以点缀，营造出十分浓郁的简约豪华氛围。与此同时，大面积软质材料包覆中控台，另外细节做工也比较到位，这些均可以看出哪吒S的功底所在。至少从静态体验分析，哪吒S的确无愧家族旗舰轿车的称号。

哪吒S定位中大型车，有着4980mm的车身长度以及2980mm的轴距，这么一来，内部空间表现自然不用我们过于担心。本人身高178cm，坐在哪吒S的后排，腿部空间超过两拳，即便是头部空间也没有出现局促的问题，满足日常家用没有任何问题。

硬件方面，本次体验的哪吒S搭载前后双永磁同步电机，拥有340kW及620N·m的账面参数，官方给出的零百加速时间为3.9秒。电池组部分，哪吒S配备95kWh的三元锂电池组，使其能够实现650km的纯电续航里程。

实际开起来，加速猛成为了我对哪吒S的第一印象。将电门踩到底的情况下，那种强有力的动力输出甚至让我有种窒息的感觉。为了更好模拟日常用车场景，个人将其切换到舒适模式，动力同样可以做到随叫随到，并且转向手感比较轻盈，就算是女性朋友也能轻松驾驭。当然如果您要想感受到哪吒S的真正魅力，切换到运动模式才是打开它的正确方式，抛开加速快这点不谈，得益于对底盘悬架支撑性十分到位，高速过弯也不会出现夸张的侧倾，能够给驾驶员十足的信心。

综合来说，哪吒虽然是造车新势力中的一员，但经过近几年的发展，认可度也好、硬件技术也罢，都有着很大的进步和提升，这也是为什么哪吒S能够成为如今同级别阵营黑马的主要原因。个人感觉，如果您的预算保持在30万以内，有购买纯电动车打算的话，哪吒S还是挺值得考虑的。