摘要：在过去的五年里，中国造车新势力的销量呈现出加速分化的趋势。原本处于头部的蔚来、小鹏和理想之间的差距不断拉大，其中理想汽车的交付量稳坐第一，甚至超过了其他两家的总和

在过去的五年里，中国造车新势力的销量呈现出加速分化的趋势。原本处于头部的蔚来、小鹏和理想之间的差距不断拉大，其中理想汽车的交付量稳坐第一，甚至超过了其他两家的总和。截至6月份，哪吒和零跑连续三个月位居前三位。而五年前销量亚军的威马现如今已陷入了掉队的困境。

而理想汽车起步较晚，但在过去三年中交付量猛增了近14倍。2019年12月，理想汽车才正式开始交付，而当年蔚来、威马、小鹏和哪吒的交付量已经过万。到今年上半年，理想汽车的累计交付量已达到13.9万辆，超过了2022年全年的交付量总和，较2020年同期上涨了13.6倍，成为新势力车企销量的第一名。