摘要：【yeedong电动汽车快讯】华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国汽车重庆论坛上指出，未来汽车行业将迎来一场淘汰赛，中小企业可能会被兼并。他认为，未
【yeedong电动汽车快讯】华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国汽车重庆论坛上指出，未来汽车行业将迎来一场淘汰赛，中小企业可能会被兼并。他认为，未来的顶级车企每年产量不足500万辆，甚至不足1000万辆，这将使企业难以生存。
破解动力电池产能结构性难题，要采取综合策略解决低端过剩和高端不足困境
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摘要：【yeedong电动汽车快讯】华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国汽车重庆论坛上指出，未来汽车行业将迎来一场淘汰赛，中小企业可能会被兼并。他认为，未
【yeedong电动汽车快讯】华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国汽车重庆论坛上指出，未来汽车行业将迎来一场淘汰赛，中小企业可能会被兼并。他认为，未来的顶级车企每年产量不足500万辆，甚至不足1000万辆，这将使企业难以生存。