摘要：【yeedong电动汽车快讯】尽管汽车业内人士普遍认为本届上海车展后不会出现新能源汽车的降价潮，但车企们却在各种操作中展现出“没有最卷只有更卷”的特点。尤其是在15-30万元的价格区间内

【yeedong电动汽车快讯】尽管汽车业内人士普遍认为本届上海车展后不会出现新能源汽车的降价潮，但车企们却在各种操作中展现出“没有最卷只有更卷”的特点。尤其是在15-30万元的价格区间内，新车降价现象愈发突出。通过优化供应链、制造工艺及打通底层高效研发等方式，新能源车企争取到进一步降低车价的空间。在此过程中，许多车型即使是在提升配置的同时也未涨价，甚至出现了入门级车型价格下探的情况，而一些车型的硬件配置更是堆砌超出所在价位。不少产商采用增配不加价、降低入门级车型价格、堆砌越级硬件等变相降价的方式，成为车展上的“卷王”。这些“卷王”主要来自自主新能源汽车品牌，其中不乏实力雄厚、技术资金充足的汽车大厂，如吉利的极氪、长安的深蓝汽车、广汽的埃安以及比亚迪的仰望。此外，一些造车新势力如小鹏汽车、哪吒汽车等也在价格以及配置上展现出相当豪华的竞争力。