摘要：ET5如此强悍的动力表现，主要归功于XPT蔚来驱动科技打造的电驱动系统。

作为蔚来最新上市的智能电动中型轿跑，ET5从发布到交付都一直是业内外关注的焦点。而ET5备受关注的原因，一是因为它是蔚来下探更低价位，肩负蔚来提升市场效率和占有率的车型，具有比较大的行业意义。二是因为蔚来过去的“886”和“77”车型，在内饰方面做做到了有口皆碑，那么“5”能否能成为同级标杆也令人期待。三是因为“775”车型都基于NT2平台打造，搭载了XPT蔚来驱动科技自研的电驱动系统，有着同级领先的动力表现。

事实上，ET5也没有辜负大家对它的期待，出众外观设计、不俗的内饰质感，以及强悍的动力，迅速让它成为30到40万价位智能电动轿跑的首选车型。值得一提的是，ET5在动力方面的表现，也出乎了大家的预料。在蔚来官方的宣传中，ET5的百公里加速时间为4秒，但不少媒体实测后，却发现它的实际成绩达到了3.6秒左右。也就是说，相比特斯拉Model 3 Performance高性能版，ET5在动力上的表现并不逊色多少，反而在外观设计、内饰质感上做到了领先。

ET5如此强悍的动力表现，主要归功于XPT蔚来驱动科技打造的电驱动系统。这套系统采用的是前后双电机四驱方案，前异步感应电机峰值功率为150kW，后永磁同步电机峰值功率为210kW，峰值功率输出达到了360kW。在中低速阶段，ET5主要由后永磁同步电机作为主驱动，可同时兼顾性能和能耗，而在高速阶段，ET5则主要由前异步感应电机作为主驱动，能实现澎湃的线性加速体验。值得一提的是，XPT蔚来驱动科技还在后永磁同步电机中，采用了碳化硅功率模块作为控制器，进一步提升了车辆的动力、续航和NVH等方面的表现。

值得一提的是，ET5能够实现大规模交付，让许多“苦等ET5久已”的用户拿到新车，其实与XPT蔚来驱动科技的产能提升有很大关系。7月底，XPT南京先进制造中心，也就是XPT南京工厂，正式落地了第50万台电驱动系统。据悉，该XPT南京工厂已经实现了大规模量产高性能电机的能力。其从首台电驱动系统落地到第10万台落地，花费了2年时间。但是，从第40万台到第50万台落地，仅仅用时4个月。另外，同样在7月底，XPT新桥工厂，也落地了首台ET5电驱动系统C样，而这个工厂的电驱动系统年产量，达到了恐怖的130万台。也就是说，即使ET5订单数量如何攀升，XPT工厂都有足够的产能来保障顺利交付。

从ET5上市后的表现来看，电动中型轿车市场将会是蔚来的主要战场之一。而ET5最直接的竞争对手，不仅是刚才提到的特斯拉Model 3 Performance高性能版，还有宝马3系、奥迪A4和奔驰C级，也就是大家所说的34C。有了足够的综合产品力，足够的产能作为支撑，ET5后续的表现值得期待！