摘要：哪吒S拥有“运动型科技轿跑”的美誉，采用越级的电动化导向底盘架构，并配合大师级专家团队的扎实调教，经历了上百万公里的场地和各种道路状况测试。

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哪吒S作为哪吒汽车山海平台的首款落地产品，其拥有“运动型科技轿跑”的美誉。它采用越级的电动化导向底盘架构，并配合大师级专家团队的扎实调教。同时，哪吒S还经历了上百万公里的场地和各种道路状况测试。这些努力使得哪吒S的驾控体验类似于百万级豪华跑车，驾驶质感得到了全面提升，用户可以享受无与伦比的驾控乐趣。

哪吒S基于山海平台的电动化导向底盘架构，悬架结构采用结合独立悬挂的方案（前双叉臂式+后五连杆）。这种悬挂方式可以更好地支撑和控制车身。即使面对崎岖的路面，哪吒S也能维持出色的座舱平稳性，避免颠簸感。此外，哪吒S的前后悬架与车身连接部分采用了大量大尺寸的橡胶套件，同时悬架结构采用轻量化的锻铝设计。这些设计确保了车身在行驶过程中的稳定性。

哪吒S采用电动化导向底盘架构，并配备了蒂森克虏伯电动转向技术，可以实现更加精准的转向。此外，它还配备了阻尼等模块3000+以上的方案组合搭配调校，以满足用户在运动、标准和舒适三种场景下的需求，甚至支持 L4 级别的自动智能驾驶。

哪吒S的操稳调校主要表现在两个方面：集成化的调校和精细化的设计。底盘团队汇集了业内顶尖专家，历时一年，进行了上百万公里的场地和路况测试。他们集成了100+零部件和500多项实体调校参数，硬件经过了更为精细的打磨。将减震器的调校精度提高到了微米级，还通过不停的调整参数来优化配置。同时，他们还确保了日常行驶中的舒适性。

哪吒汽车采用多种技术手段和实际测试来保证哪吒S的操控表现，从而通过极佳的底盘质感，给车主带来了卓越的操控体验。哪吒汽车在新旗舰车型哪吒S的制造过程中，不仅提供了纯电版本，还引入了增程式技术架构，从而在纯电版基础上提升了续航能力。新车的纯电续航能力达到715公里，而增程纯电续航能力更是提高至310公里。